martes, 11 de mayo de 2010
GRACIAS A TODOS!
Hola! Solo quería daros las gracias a todos por los comentarios y por visitarme desde tantos lugares, el mapa está lleno de estrellitas. Empezó siendo un simple trabajo de clase y ha resultado ser muy gratificante para mí. Gracias!
domingo, 29 de marzo de 2009
SEÑALES DE TRÁFICO
Con este archivo podéis aprender los diferentes tipos de señales.
SeñAles
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viernes, 27 de marzo de 2009
Campañas de Educación Vial en otras comunidades
El Ayuntamiento de Canals ha impulsado una nueva campaña de educación vial
El Ayuntamiento de Canals ha impulsado una nueva campaña de educación vial dirigida a otros 250 escolares de los cinco colegios de educación primaria del municipio -José Mollá, Cervantes, San Antonio Abad, Calixto III y Vicente Rius-, tal y como ha explicado hoy la concejal de Educación, Teresa Mollá, en la presentación de este nuevo proyecto dirigido a concienciar a los más pequeños sobre la educación vial y que se suma a otras campañas promovidas por el Consistorio a través de la Unidad de Educación Vial de la Policía Local. “Llegar a todos los colegios de Canals con el fin de inculcar a los más pequeños valores viales para que tengan una verdadera educación vial, mejorando la calidad de vida, la calidad medioambiental y el trafico en general, creando actitudes positivas como peatones y en un futuro como conductores, potenciar de esta forma las actuaciones más adecuadas en movilidad, es uno de los objetivos de este Ayuntamiento”, ha dicho Teresa Mollá. Además, la concejal, quien ha estado acompañado por el representante de Educo, Programa de Educación Vial , Obra Social Bancaja, Ismael López, ha recordado que desde el consistorio “se está trabajando de forma constante en la puesta en marcha de estas campañas de concienciación y esta vez, junto a Educo, hemos organizado esta jornada dirigida a escolares de 1º y 2º ciclo de Primaria, con edades comprendidas entre los 8 y los 10 años, que se desarrolló ayer en el parking de la Avd. Jaime I (frente al mercado municipal) desde las 09:00 hasta las 17:00 horas”.
Y es que desde el Ayuntamiento de Canals, se han realizado otras campañas de concienciación y didácticas como la Campaña “No te la juegues”, que tuvo lugar en la avd. Vicente Ferri el día 8 de enero en la que participaron 150 escolares, además de la que impartió la Policía Local en el mes de diciembre pasado.
La actividad tiene una duración de 50 minutos, 25 teóricos con prácticas y enseñanzas mediante juegos en un aulario y 25 en un parque móvil con karts con el objetivo de enlazar aquello que han aprendido en el aula y la práctica, para fomentar y desarrollar el civismo entre los más pequeños que forman parte de esta municipio.
Finalmente, la dirección de los colegios participantes, felicitaron al Ayuntamiento, por la puesta en marcha de estos programas y han destacado el interés de los colegios en apoyar todas las iniciativas relacionadas con la educación vial que sirvan para impulsar y desarrollar el respeto vial entre todos “los que formamos parte de esta ciudad, para hacerla más habitable”.
http://www.linformador.tv/El-Ayuntamiento-de-Canals-ha,1073
En este otro enlace podéis ver como en Calp siguen también un plan en Educación Vial.
http://www.prensaynoticias.com/modules.php?name=News&file=article&sid=62577
Tampoco hay que olvidar la campaña "No te la juegues" que pasó por Alzira estos días.
http://www.elperiodic.com/alzira/noticias/32868_campaa-juegues!-visita-localidad-alzira.html
El Ayuntamiento de Canals ha impulsado una nueva campaña de educación vial dirigida a otros 250 escolares de los cinco colegios de educación primaria del municipio -José Mollá, Cervantes, San Antonio Abad, Calixto III y Vicente Rius-, tal y como ha explicado hoy la concejal de Educación, Teresa Mollá, en la presentación de este nuevo proyecto dirigido a concienciar a los más pequeños sobre la educación vial y que se suma a otras campañas promovidas por el Consistorio a través de la Unidad de Educación Vial de la Policía Local. “Llegar a todos los colegios de Canals con el fin de inculcar a los más pequeños valores viales para que tengan una verdadera educación vial, mejorando la calidad de vida, la calidad medioambiental y el trafico en general, creando actitudes positivas como peatones y en un futuro como conductores, potenciar de esta forma las actuaciones más adecuadas en movilidad, es uno de los objetivos de este Ayuntamiento”, ha dicho Teresa Mollá. Además, la concejal, quien ha estado acompañado por el representante de Educo, Programa de Educación Vial , Obra Social Bancaja, Ismael López, ha recordado que desde el consistorio “se está trabajando de forma constante en la puesta en marcha de estas campañas de concienciación y esta vez, junto a Educo, hemos organizado esta jornada dirigida a escolares de 1º y 2º ciclo de Primaria, con edades comprendidas entre los 8 y los 10 años, que se desarrolló ayer en el parking de la Avd. Jaime I (frente al mercado municipal) desde las 09:00 hasta las 17:00 horas”.
Y es que desde el Ayuntamiento de Canals, se han realizado otras campañas de concienciación y didácticas como la Campaña “No te la juegues”, que tuvo lugar en la avd. Vicente Ferri el día 8 de enero en la que participaron 150 escolares, además de la que impartió la Policía Local en el mes de diciembre pasado.
La actividad tiene una duración de 50 minutos, 25 teóricos con prácticas y enseñanzas mediante juegos en un aulario y 25 en un parque móvil con karts con el objetivo de enlazar aquello que han aprendido en el aula y la práctica, para fomentar y desarrollar el civismo entre los más pequeños que forman parte de esta municipio.
Finalmente, la dirección de los colegios participantes, felicitaron al Ayuntamiento, por la puesta en marcha de estos programas y han destacado el interés de los colegios en apoyar todas las iniciativas relacionadas con la educación vial que sirvan para impulsar y desarrollar el respeto vial entre todos “los que formamos parte de esta ciudad, para hacerla más habitable”.
http://www.linformador.tv/El-Ayuntamiento-de-Canals-ha,1073
En este otro enlace podéis ver como en Calp siguen también un plan en Educación Vial.
http://www.prensaynoticias.com/modules.php?name=News&file=article&sid=62577
Tampoco hay que olvidar la campaña "No te la juegues" que pasó por Alzira estos días.
http://www.elperiodic.com/alzira/noticias/32868_campaa-juegues!-visita-localidad-alzira.html
Educación vial ¿Asignatura obligatoria?
Peatones concienciados desde la infancia
La Organización Mundial de la Salud (OMS) califica como endemia -enfermedad crónica en un territorio- los accidentes de tráfico, en los que los viandantes, sobre todo los más pequeños, son también víctimas. De hecho, las estadísticas señalan que el 30% de los niños fallecidos en accidentes de circulación en España son peatones. La erradicación de este tipo de siniestros se ha convertido en uno de los objetivos principales de la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre las medidas destinadas a este fin, se ha encargado a la Universidad de Salamanca una investigación que determine el riesgo de ser víctima. Los datos han servido para establecer un perfil del accidentado que responde al siguiente patrón: varón, entre 5 y 9 años, que sufre el percance al término de la jornada escolar, en especial por la tarde, un viernes de los meses de febrero y marzo en una calzada de más de tres metros de ancho y en un cruce que realiza fuera de una intersección.
Una de las primeras conclusiones que se han evidenciado en el estudio es que la sociedad debe asumir el correcto comportamiento vial como un componente fundamental de la socialización general del niño. De esta forma, se han sumado a la intervención familiar, clave para educar y ser ejemplo del comportamiento como peatones, conductores y viajeros, clases específicas en colegios y campañas institucionales. Así se ha conformado la materia que conocemos como Educación Vial.
Desde los tres años
La educación de los niños en este campo es la meta primordial, pues se educa a una colectividad que conformará y educará el futuro. Los expertos aseguran también que la enseñanza debe empezar cuanto antes. Desde que el pequeño comienza a entender órdenes conviene describirle las normas de conducta seguras cuando circule y, por supuesto, servir de ejemplo.
Como materia educativa, los especialistas coinciden en que debe comenzar a impartirse desde los 3 años, ya que hasta los 7 los niños son muy receptivos. Además, en estas edades, aunque su capacidad de juicio y razonamiento es muy limitada, resulta fundamental sentar una buena base formativa. A partir de los 7 hasta los 12 años será un periodo de afianzamiento, refuerzo de conceptos y puesta en práctica. La educación vial infantil trata de:
Dar a conocer las normas viales vigentes para promover hábitos y actitudes de respeto hacia éstas.
Ofrecer información acerca de la circulación y el transporte desde la perspectiva de los beneficios que aportan, pero sin dejar de señalar que su mal uso provoca conflictos y peligros para la comunidad.
Descubrir, analizar y la comprender las normas, el porqué de los códigos y sus aciertos.
Obtener una visión global que permita detectar problemas y posibles soluciones.
Reconocer las responsabilidades de los agentes sociales que inciden en el tráfico.
Promover el uso del transporte público.
No son conscientes
Los adultos tenemos la costumbre de sobreestimar las habilidades de los niños, más aún cuando se trata de una actividad diaria como subir a un autobús o cruzar una calle. Aunque estas acciones son cotidianas, su grado de dificultad es mayor del que puede parecer. Hemos de tener en cuenta que su agilidad sensorial es menor. De hecho, está comprobado que los niños presentan dificultades para juzgar la velocidad de los vehículos que se acercan y que los diferentes tamaños de los automóviles pueden inducirlos a cometer errores en cuanto a la distancia. Además, su pensamiento nada tiene que ver con el de un adulto: para ellos, cruzar mal una calle está mal porque así se lo han enseñado, pero no comprenden el grado de peligro que implica.
El niño como peatón y viajero
Como peatón
Los niños no sienten el peligro. Salen a la calle con la idea de jugar.
Si no se está caminando, convendrá parar en lugares seguros, alejados de la circulación y que puedan ser vigilados.
Hay que caminar siempre por la acera, lejos del bordillo, y prestar atención a las entradas y salidas de vehículos de los garajes.
También se debe prestar especial atención cuando se cruza la calle. Es mejor cruzar en el punto donde se halla un semáforo que por un paso de peatones. Los niños aprenden jugando, por lo que fijarse en el cambio de color de los muñecos y responsabilizarles de la orden de cruzar es un buen método de enseñanza.
El adulto que vaya con él no debe infringir ninguna regla de tráfico.
Debe aprender a identificar zonas reservadas para peatones e iniciarle en el conocimiento de algunas señales, en especial las de los agentes y las luminosas.
Como viajero
Debe compartir un viaje paciente y relajado por parte del conductor.
Debe ir sentado atrás y no tocar manivelas, ventanas o puertas. Todas ellas deben tener puesto el seguro.
Los niños menores de un año deben ir sentados en el sentido opuesto a la marcha. Hasta los 12 años tendrán que sentarse, en el sentido de la marcha, en silletas o adaptadores homologados.
El coche nunca debe abrirse hasta que esté totalmente parado.
Ha de salir del coche siempre por la acera, nunca por la calzada.
En el transporte público, los menores de 12 años tienen prioridad de asiento, al igual que las mujeres embarazadas, personas con minusvalía y ancianos.
En el transporte escolar, cada niño ha de ocupar un asiento. Las puertas no se abren hasta que el vehículo esté estacionado en la parada y se debe dar paso para subir y bajar.
Si va de 'paquete' en una bicicleta, es necesario asegurarse de que tanto el ciclista adulto como el pasajero infantil llevan los cascos adecuados y ajustados de manera correcta.
En este caso es también imprescindible que el asiento del niño tenga un respaldo alto y que vaya sujeto con un cinturón de arnés y que pueda apoyar los pies para que no sean atrapados por los radios de la bicicleta en marcha.
http://revista.consumer.es/web/es/20041201/miscelanea1/
La Organización Mundial de la Salud (OMS) califica como endemia -enfermedad crónica en un territorio- los accidentes de tráfico, en los que los viandantes, sobre todo los más pequeños, son también víctimas. De hecho, las estadísticas señalan que el 30% de los niños fallecidos en accidentes de circulación en España son peatones. La erradicación de este tipo de siniestros se ha convertido en uno de los objetivos principales de la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre las medidas destinadas a este fin, se ha encargado a la Universidad de Salamanca una investigación que determine el riesgo de ser víctima. Los datos han servido para establecer un perfil del accidentado que responde al siguiente patrón: varón, entre 5 y 9 años, que sufre el percance al término de la jornada escolar, en especial por la tarde, un viernes de los meses de febrero y marzo en una calzada de más de tres metros de ancho y en un cruce que realiza fuera de una intersección.
Una de las primeras conclusiones que se han evidenciado en el estudio es que la sociedad debe asumir el correcto comportamiento vial como un componente fundamental de la socialización general del niño. De esta forma, se han sumado a la intervención familiar, clave para educar y ser ejemplo del comportamiento como peatones, conductores y viajeros, clases específicas en colegios y campañas institucionales. Así se ha conformado la materia que conocemos como Educación Vial.
Desde los tres años
La educación de los niños en este campo es la meta primordial, pues se educa a una colectividad que conformará y educará el futuro. Los expertos aseguran también que la enseñanza debe empezar cuanto antes. Desde que el pequeño comienza a entender órdenes conviene describirle las normas de conducta seguras cuando circule y, por supuesto, servir de ejemplo.
Como materia educativa, los especialistas coinciden en que debe comenzar a impartirse desde los 3 años, ya que hasta los 7 los niños son muy receptivos. Además, en estas edades, aunque su capacidad de juicio y razonamiento es muy limitada, resulta fundamental sentar una buena base formativa. A partir de los 7 hasta los 12 años será un periodo de afianzamiento, refuerzo de conceptos y puesta en práctica. La educación vial infantil trata de:
Dar a conocer las normas viales vigentes para promover hábitos y actitudes de respeto hacia éstas.
Ofrecer información acerca de la circulación y el transporte desde la perspectiva de los beneficios que aportan, pero sin dejar de señalar que su mal uso provoca conflictos y peligros para la comunidad.
Descubrir, analizar y la comprender las normas, el porqué de los códigos y sus aciertos.
Obtener una visión global que permita detectar problemas y posibles soluciones.
Reconocer las responsabilidades de los agentes sociales que inciden en el tráfico.
Promover el uso del transporte público.
No son conscientes
Los adultos tenemos la costumbre de sobreestimar las habilidades de los niños, más aún cuando se trata de una actividad diaria como subir a un autobús o cruzar una calle. Aunque estas acciones son cotidianas, su grado de dificultad es mayor del que puede parecer. Hemos de tener en cuenta que su agilidad sensorial es menor. De hecho, está comprobado que los niños presentan dificultades para juzgar la velocidad de los vehículos que se acercan y que los diferentes tamaños de los automóviles pueden inducirlos a cometer errores en cuanto a la distancia. Además, su pensamiento nada tiene que ver con el de un adulto: para ellos, cruzar mal una calle está mal porque así se lo han enseñado, pero no comprenden el grado de peligro que implica.
El niño como peatón y viajero
Como peatón
Los niños no sienten el peligro. Salen a la calle con la idea de jugar.
Si no se está caminando, convendrá parar en lugares seguros, alejados de la circulación y que puedan ser vigilados.
Hay que caminar siempre por la acera, lejos del bordillo, y prestar atención a las entradas y salidas de vehículos de los garajes.
También se debe prestar especial atención cuando se cruza la calle. Es mejor cruzar en el punto donde se halla un semáforo que por un paso de peatones. Los niños aprenden jugando, por lo que fijarse en el cambio de color de los muñecos y responsabilizarles de la orden de cruzar es un buen método de enseñanza.
El adulto que vaya con él no debe infringir ninguna regla de tráfico.
Debe aprender a identificar zonas reservadas para peatones e iniciarle en el conocimiento de algunas señales, en especial las de los agentes y las luminosas.
Como viajero
Debe compartir un viaje paciente y relajado por parte del conductor.
Debe ir sentado atrás y no tocar manivelas, ventanas o puertas. Todas ellas deben tener puesto el seguro.
Los niños menores de un año deben ir sentados en el sentido opuesto a la marcha. Hasta los 12 años tendrán que sentarse, en el sentido de la marcha, en silletas o adaptadores homologados.
El coche nunca debe abrirse hasta que esté totalmente parado.
Ha de salir del coche siempre por la acera, nunca por la calzada.
En el transporte público, los menores de 12 años tienen prioridad de asiento, al igual que las mujeres embarazadas, personas con minusvalía y ancianos.
En el transporte escolar, cada niño ha de ocupar un asiento. Las puertas no se abren hasta que el vehículo esté estacionado en la parada y se debe dar paso para subir y bajar.
Si va de 'paquete' en una bicicleta, es necesario asegurarse de que tanto el ciclista adulto como el pasajero infantil llevan los cascos adecuados y ajustados de manera correcta.
En este caso es también imprescindible que el asiento del niño tenga un respaldo alto y que vaya sujeto con un cinturón de arnés y que pueda apoyar los pies para que no sean atrapados por los radios de la bicicleta en marcha.
http://revista.consumer.es/web/es/20041201/miscelanea1/
Responsabilidad
Los padres son los únicos responsables de la seguridad de sus hijos
Según datos de Unicef, más de 20 mil niños entre 1 y 14 años de edad son víctimas mortales en accidentes de tráfico en países ricos, cada año. La encuesta concluye que eso se debe a que los niños no utilizan los sistemas de seguridad o lo hacen de manera incorrecta. Para la Oficina del Defensor del Menor de la Comunidad de Madrid, y el Instituto Mapfre de seguridad vial, la mejor forma para la prevención de accidentes es la educación. Con buena información y concienciación, además del uso de sistema de seguridad infantil, la cifra de niños fallecidos en accidentes de tráfico podría reducirse en un 75 por ciento. Los padres deben asumir que son ellos los únicos responsables de la seguridad de sus hijos cuando viajan en coche.
El ejemplo de los padresLos niños aprenden por imitación de conductas, por lo que es imprescindible que sean los padres los primeros en dar el ejemplo. Si los hijos ven que sus padres se ponen el cinturón, ellos también harán lo mismo y no discutirán el uso de los sistemas de seguridad en cuanto entren al coche. Hay casos en que son los propios niños quienes advierten a sus padres cuando incumplen esta norma de tráfico. Por esta razón, es muy importante que los mayores tengan conductas lo más correctas posibles.
La responsabilidad de los padresEstá comprobado en un estudio que el 30 por ciento de los niños viaja incorrectamente protegido. Dado que los niños pequeños son totalmente dependientes de sus padres, cabe resaltar que son los padres los responsables de todo, y también por la mala utilización de los sistemas de seguridad infantil. Nunca se debe llevar a niños menores en tus brazos en el asiento delantero. Un niño sin sujeción adecuada, multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales. El uso de sistemas de retención infantil (sillas o cojines elevadores), reduciría en casi un centenar el número de niños muertos cada año en España.
La conciencia de los conductoresEs necesario destacar la importancia de proteger a los niños. Que los conductores de los niños sean más conscientes en cuanto, por ejemplo, a la velocidad. Está físicamente demostrado que a una velocidad de 60 km/h, ningún brazo es capaz de retener a un niño de 18 kilos. En caso de una colisión frontal, su peso llegaría a ser de más de una tonelada.
Cada accidente, una lesiónLos accidentes de tráfico son la causa más frecuente de lesiones múltiples en los niños:- Cuando un niño es atropellado puede sufrir un traumatismo craneoencefálico o vertebral, lesiones viscerales, o fracturas de extremidades.- Cuando un niño está en un vehículo que se choca contra un poste o un árbol, o que se colisiona con otro coche, si lleva sistema de retención adecuado, podrá tener lesiones torácicas y abdominales. Si no lleva sistema de retención adecuado, podrá morir en el acto o sufrir un traumatismo craneoencefálico.- Cuando un niño va en moto o bicicleta. Los menores que viajan con un adulto en una moto o en una bicicleta, aunque vayan en un asiento específico para ellos, sufren lesiones en las extremidades superiores e inferiores, incluyendo amputaciones de manos y pies.
http://revista.consumer.es/web/es/20041201/miscelanea1/
Según datos de Unicef, más de 20 mil niños entre 1 y 14 años de edad son víctimas mortales en accidentes de tráfico en países ricos, cada año. La encuesta concluye que eso se debe a que los niños no utilizan los sistemas de seguridad o lo hacen de manera incorrecta. Para la Oficina del Defensor del Menor de la Comunidad de Madrid, y el Instituto Mapfre de seguridad vial, la mejor forma para la prevención de accidentes es la educación. Con buena información y concienciación, además del uso de sistema de seguridad infantil, la cifra de niños fallecidos en accidentes de tráfico podría reducirse en un 75 por ciento. Los padres deben asumir que son ellos los únicos responsables de la seguridad de sus hijos cuando viajan en coche.
El ejemplo de los padresLos niños aprenden por imitación de conductas, por lo que es imprescindible que sean los padres los primeros en dar el ejemplo. Si los hijos ven que sus padres se ponen el cinturón, ellos también harán lo mismo y no discutirán el uso de los sistemas de seguridad en cuanto entren al coche. Hay casos en que son los propios niños quienes advierten a sus padres cuando incumplen esta norma de tráfico. Por esta razón, es muy importante que los mayores tengan conductas lo más correctas posibles.
La responsabilidad de los padresEstá comprobado en un estudio que el 30 por ciento de los niños viaja incorrectamente protegido. Dado que los niños pequeños son totalmente dependientes de sus padres, cabe resaltar que son los padres los responsables de todo, y también por la mala utilización de los sistemas de seguridad infantil. Nunca se debe llevar a niños menores en tus brazos en el asiento delantero. Un niño sin sujeción adecuada, multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales. El uso de sistemas de retención infantil (sillas o cojines elevadores), reduciría en casi un centenar el número de niños muertos cada año en España.
La conciencia de los conductoresEs necesario destacar la importancia de proteger a los niños. Que los conductores de los niños sean más conscientes en cuanto, por ejemplo, a la velocidad. Está físicamente demostrado que a una velocidad de 60 km/h, ningún brazo es capaz de retener a un niño de 18 kilos. En caso de una colisión frontal, su peso llegaría a ser de más de una tonelada.
Cada accidente, una lesiónLos accidentes de tráfico son la causa más frecuente de lesiones múltiples en los niños:- Cuando un niño es atropellado puede sufrir un traumatismo craneoencefálico o vertebral, lesiones viscerales, o fracturas de extremidades.- Cuando un niño está en un vehículo que se choca contra un poste o un árbol, o que se colisiona con otro coche, si lleva sistema de retención adecuado, podrá tener lesiones torácicas y abdominales. Si no lleva sistema de retención adecuado, podrá morir en el acto o sufrir un traumatismo craneoencefálico.- Cuando un niño va en moto o bicicleta. Los menores que viajan con un adulto en una moto o en una bicicleta, aunque vayan en un asiento específico para ellos, sufren lesiones en las extremidades superiores e inferiores, incluyendo amputaciones de manos y pies.
http://revista.consumer.es/web/es/20041201/miscelanea1/
jueves, 26 de marzo de 2009
Educación Vial en Educación Especial
Esta publicación consta de una serie de contenidos de Educación Vial, aplicables a alumnos con necesidades educativas especiales, que pretenden servir de apoyo a Docentes que quieran iniciarse en la práctica de la Educación Vial. Se trata de un documento abierto y flexible del que cada profesor extraerá aquello que más pueda adaptarse a las características específicas de los alumnos dependientes del tipo y grado de discapacidad que padecen. Presenta una serie de unidades didácticas cuyos contenidos hacen especial hincapié en la práctica dela Educación Vial desde el punto de vista del peatón o usuarios de los transportes públicos y privados. A su vez, se incluye actividades diversas especificando algunos recursos didácticos, que seleccionarán siempre teniendo en cuenta el alumno y sus características.
La Educación Vial Dirigida a Alumnos Con Necesidades Educativas Especiales
La Educación Vial Dirigida a Alumnos Con Necesidades Educativas Especiales
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